Wie Sie Schläuche, Luftkammern oder Sponsons von Schlauchbooten, RIBs, RHIBs, SIBs und Kajaks reparieren

Verliert Ihr Schlauchboot Luft? RIBstore erklärt, wie Sie Schlauchboote, RIBs, Beiboote, Rettungsinseln und aufblasbare Kajaks reparieren. Schlauchboote aller Marken, einschließlich der Marktführer Avon, Zodiac und Bombard, müssen im Laufe ihres Lebens irgendwann repariert werden. Das Reparieren von Löchern und Rissen im Hypalon- oder PVC-Gewebe von RIB-Schläuchen ist einfach und wirkungsvoll – wenn man weiß, wie es geht!

Zunächst müssen Sie feststellen, aus welchem Material der Schlauch Ihres RIB, Schlauchbootes oder Ihrer Rettungsinsel besteht, d. h. besteht Ihr Boot aus Hypalon, PVC oder Polyurethan (PU)? Es ist sehr wichtig, den Stoff zu identifizieren, bevor Sie mit einer Flickreparatur beginnen. Das Material, aus dem Ihr Boot besteht, bestimmt die Art des Klebers, des Lösungsmittels und des Flickenmaterials, die für die Reparatur benötigt werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, aus welchem Material der Schlauch Ihres Bootes, Beibootes oder RIB besteht, besuchen Sie http://www.ribstore.co.uk/pages/advice-information , um herauszufinden, ob es sich um Hypalon, PVC oder PU handelt, und um die passenden Materialien für die Arbeit zu erhalten.

Der Erfolg der Reparatur von Schlauchbooten, Beibooten, RIB-Schläuchen und Luftkammern hängt außerdem von den Umgebungsbedingungen ab, unter denen die Reparatur durchgeführt wird – ideal sind eine relative Luftfeuchtigkeit von unter 60 % (günstige Hygrometer erhalten Sie in den meisten Baumärkten), eine Temperatur zwischen 18°C und 25°C sowie ein trockener, schattiger, aber gut belüfteter Arbeitsbereich. Die verwendeten Materialien sind leicht entzündlich, daher sollten sich in der Nähe keine offenen Flammen befinden.

Reparaturen an Schläuchen von Schlauchbooten lassen sich in kleine Risse/Löcher und größere Risse (über 50 mm Länge) unterteilen. Kleine Risse/Löcher in Hypalon-, PVC- und PU-Gewebe können mit einem einzelnen Flicken auf der Außenseite des Schlauchs repariert werden – für provisorische Reparaturen mit 1-Komponenten-Kleber, für dauerhafte Reparaturen mit 2-Komponenten-Kleber. Größere Risse müssen sowohl innen als auch außen mit einem Flicken repariert werden.

Stellen Sie sicher, dass Sie alle benötigten Materialien und Werkzeuge bereit haben, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Komplette Reparatursets oder Einzelmaterialien für diese Arbeit finden Sie unter www.ribstore.co.uk

Benötigte Materialien und Werkzeuge für diese Arbeit:

• 1-Komponenten-Kleber für provisorische Reparaturen, 2-Komponenten-Kleber für dauerhafte/größere Flicken bzw. Risse über 50 mm Länge
• Passender Hypalon-, PVC- oder PU-Flicken (2 Flicken, wenn der Riss länger als 50 mm ist)
• Ein Stück Polyethylenfolie (wenn der Riss länger als 50 mm ist; auf die gleiche Größe wie der innere Flicken zuschneiden)
• Passendes Lösungsmittel/Primer (Hypalon-Reinigungslösungsmittel für Hypalon und MEK oder Aceton für PVC & PU)
• Schleifpapier für Hypalon- und PU-Gewebe
• Rührstäbchen bei Verwendung von 2-Komponenten-Kleber, z. B. ein sauberes Eisstäbchen oder Epoxid-Rührstab
• Sauberes, fusselfreies Tuch
• Kurzer/steifer Pinsel für Farbe oder Kleber
• Abwischbarer Markerstift oder Bleistift
• Abdeckband/Kreppband
• Nahtroller oder ein abgerundeter Gegenstand, z. B. ein Schraubendrehergriff, zum Entfernen von Luftblasen
• Schweres Gewicht, um den Flicken während der Aushärtung an Ort und Stelle zu halten
• Heißluftpistole oder Haartrockner
• Werkzeuge und Materialien erhalten Sie bei ribstore.co.uk

Jetzt können Sie mit der Reparatur des undichten Schlauchs beginnen:

1. Lokalisieren Sie den Riss oder das Loch am Schlauch des Schlauchbootes. Wenn Sie nicht genau wissen, wo sich das Loch befindet, z. B. bei einem ‚langsamen‘ Luftverlust, tragen Sie Seifenwasser auf den aufgeblasenen Schlauch auf und beobachten Sie, wo sich Blasen bilden. Markieren Sie die Stelle, trocknen Sie den Bereich und lassen Sie die Luft aus dem Schlauch ab.
2. Schneiden Sie einen Stoffflicken (bei einem Riss über 50 mm zwei Flicken) mit abgerundeten Ecken zu, sodass er das Loch bzw. den Riss im Schlauch um mindestens 5 cm überlappt. Legen Sie den Flicken über das Loch und markieren Sie seine Umrisse mit einem Bleistift/abwischbaren Marker auf dem Schlauch. Ist der Riss länger als 50 mm, schneiden Sie zusätzlich ein passend geformtes Stück Polyethylenfolie zu.
3. Bei Hypalon- und Polyurethan(PU)-Flicken: Rauen Sie die Rückseite des Flickens sowie den markierten Reparaturbereich mit Schleifpapier an, um eine gute Haftgrundlage für den Kleber zu schaffen. Rauen Sie nicht zu stark an, da dies das Gewebe beschädigen könnte. PVC-Gewebe muss nicht angeraut werden.
4. Reinigen/grundieren Sie die Rückseite des Flickens und den Reparaturbereich. Wischen Sie mit einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch mit dem passenden Lösungsmittel für das Gewebe Ihres Schlauchs, d. h. Hypalon-Reinigungslösungsmittel für Hypalon oder MEK-Lösungsmittel bzw. Aceton für PVC-/PU-Gewebe. Warten Sie, bis das Lösungsmittel verdunstet ist. (Hinweis: Bei PVC-Gewebe ist es normal, dass sich der Bereich beim Auftragen von MEK/Aceton ‚klebrig‘ anfühlt.)
5. Kleben Sie den Reparaturbereich am aufgeblasenen Schlauch mit abziehbarem Kreppband ab, um unschönes ‚Überlaufen‘ des Klebers beim Auftragen zu vermeiden. Lassen Sie dabei einen Abstand von 2–3 mm zur Bleistift-/Markerlinie, um etwas Spielraum für die Dehnung des Flickens beim Anbringen zu lassen.
6. Provisorische Reparaturen lassen sich erfolgreich mit 1-Komponenten-Kleber durchführen (fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, wenn Sie 1-Komponenten-Kleber verwenden). Für dauerhafte Reparaturen oder größere Flicken bzw. Risse über 50 mm muss 2-Komponenten-Kleber verwendet werden. Mischen Sie den 2-Komponenten-Kleber gemäß den Anweisungen auf der Dose. Lesen Sie die folgenden Schritte, bevor Sie den 2-Komponenten-Kleber anmischen, da dieser in der Regel nur kurze Aushärtezeiten hat.
7. Ist der Riss länger als 50 mm, tragen Sie mit einem Pinsel eine gleichmäßige, dünne Kleberschicht auf die Rückseite eines der Flicken sowie auf die Innenfläche des Schlauchs rund um den Reparaturbereich auf. Lassen Sie dies mindestens 20 Minuten trocknen. Tragen Sie eine zweite und dritte Schicht auf, wobei jede Schicht 2 Minuten trocknen oder anziehen sollte. Legen Sie das Stück Polyethylenfolie über den aufgetragenen Kleber auf dem Flicken, damit sich der Flicken zu einer Zigarrenform aufrollen lässt, ohne dass der Kleber aneinanderhaftet. Rollen Sie den Flicken im Inneren des Schlauchs auf, positionieren Sie ihn über dem Riss und ziehen Sie dann die Folie ab, damit die beiden geklebten Flächen zusammentreffen. (Hinweis: Hypalon- und PVC/PU-Bootskleber sind Kontaktkleber.) Es ist wichtig, den Flicken korrekt zu positionieren, da eine nachträgliche Korrektur nicht mehr möglich ist. Streichen Sie den Flicken mit einem Nahtroller oder einem abgerundeten Gegenstand (z. B. einem geformten Hartholzstück oder Schraubendrehergriff) fest glatt, wobei Sie von der Mitte des Flickens nach außen arbeiten, um Luftblasen zu entfernen und einen guten Kontakt sicherzustellen.
8. Tragen Sie mit einem Pinsel eine gleichmäßige, dünne Kleberschicht sowohl auf die Rückseite des äußeren Hypalon-, PVC- oder PU-Reparaturflickens als auch auf den abgeklebten Reparaturbereich am Schlauch Ihres Schlauchbootes auf. Lassen Sie dies mindestens 20 Minuten trocknen, tragen Sie eine zweite und dritte Schicht auf, wobei jede Schicht 2 Minuten trocknen oder anziehen sollte. Bringen Sie den Flicken vorsichtig auf dem Reparaturbereich an. Positionieren Sie ihn korrekt, da eine nachträgliche Korrektur nicht mehr möglich ist. Streichen Sie den Flicken mit einem Nahtroller oder einem abgerundeten Gegenstand (z. B. einem geformten Hartholzstück oder Schraubendrehergriff) fest glatt, wobei Sie von der Mitte des Flickens nach außen arbeiten, um Luftblasen zu entfernen und einen guten Kontakt sicherzustellen.
9. Klebt der Flicken an manchen Stellen nicht richtig oder bleiben Luftblasen zurück, kann der Bereich vorsichtig mit einer Heißluftpistole oder einem Haartrockner erwärmt und ‚nachbearbeitet‘ werden.
10. Entfernen Sie das Kreppband und wischen Sie überschüssigen Kleber vom Reparaturbereich mit dem passenden Lösungsmittel ab (Hypalon-Reinigungslösungsmittel für Hypalon oder MEK-/Acetonlösungsmittel für PVC-/PU-Gewebe). Es ist wichtig, überschüssigen Kleber vollständig zu entfernen. Bleibt er auf der Oberfläche Ihres Schlauchs zurück, verfärbt er sich unschön braun!
11. Legen Sie ein schweres Gewicht mit glatter Unterseite auf den Flicken und lassen Sie ihn mindestens 24 Stunden ‚aushärten‘, bevor Sie den Schlauch wieder aufblasen, um den Erfolg der Reparatur zu prüfen, und bevor Sie das Boot wieder zu Wasser lassen.

PDF-Version dieser Anleitung ansehen & herunterladen HOW TO repair inflatable boat punctures