So warten oder reparieren Sie das Leafield Marine A7- oder B7-Schlauchboot-Ventil

Nach einigen Jahren treuer Dienste kann die Gummimembran eines Leafield Marine A7- oder B7-Ventils an RIB/Schlauchboot versagen: Entweder wird das Gummimaterial spröde und sitzt nicht mehr richtig im Ventil, oder die Feder bzw. die Kunststoff-Membranspindel fällt aus. Der Austausch der Membran des Leafield Marine A7- oder B7-Ventils ist eine unkomplizierte Aufgabe, und die Servicesets sind bei ribstore erhältlich.

Für die Wartung Ihres Leafield Marine A7- oder B7-Ventils benötigen Sie:

Das ribstore A7/B7-Serviceset, das eine neue Ventilspindel, Feder und Gummimembran enthält (1 Set pro Ventil), siehe: https://www.ribstore.co.uk/products/leafield-a7-b7-rib-inflation-valve-service-kit
Für A7 – einen Steckschlüsseleinsatz oder eine große Wasserpumpenzange + Tuch zum Abdecken der Zangenbacken und zum Reinigen der Bauteile
Für B7 – einen Ventilschlüssel, siehe: https://www.ribstore.co.uk/products/a6-b7-relief-valve-spanner
Spitzzange
Ein kurzes Stück Abklebeband

Machen Sie sich anhand der nachstehenden Explosionszeichnung des Ventils mit dem Ventil und seinen Bauteilen vertraut, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Arretieren Sie die Ventilspindel in der offenen Position, indem Sie sie hineindrücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Schlauch des Schlauchboots zu entlüften.
Halten Sie den Schlauch möglichst flach, damit kein Ventilteil im Inneren des Schlauchs verloren geht. Sollte ein Teil in den Schlauch fallen, kann es sehr schwierig sein, es wieder herauszuholen.
Halten Sie die innere Ventilbaugruppe durch den Schlauchstoff hindurch fest, damit sie nicht lose im Schlauch verschwindet. Drehen Sie die Mutter/äußere Ventilbaugruppe gegen den Uhrzeigersinn ab und entfernen Sie sie von der inneren Baugruppe (beim A7 zusätzlich mit Unterlegscheibe). Für A7 verwenden Sie einen Steckschlüssel/Schraubenschlüssel oder eine große Wasserpumpenzange (die Zangenbacken mit einem Tuch abdecken, um das Kunststoffventil nicht zu beschädigen). Für B7 verwenden Sie einen B7-Ventilschlüssel. Binden Sie ein stabiles Baumwollgarn oder eine Schnur um das Gewinde der inneren Ventilbaugruppe und sichern Sie das andere Ende der Schnur, während Sie das Ventil zerlegen. Kleben Sie ein Stück Abklebeband über die eingedrückte Spindel, damit diese später nicht in den Schlauch fällt. Halten Sie die innere Ventilbaugruppe weiterhin durch den Schlauchstoff fest, schieben Sie den inneren Teil des Ventils in den Schlauch und drehen Sie das Ventil vorsichtig, bis Sie die Rückseite der inneren Ventilbaugruppe durch die Ventilöffnung in der Schlauchwand sehen können.
Nun können Sie die schwarze Gummimembran mit einer Spitzzange greifen und gegen den Uhrzeigersinn von der Spindel abschrauben. Sobald die Membran abgeschraubt ist, kann das Ventil wieder umgedreht werden. Entfernen Sie das Abklebeband sowie die alte Spindel und Feder. Achten Sie darauf, dass alle Flächen und Ventilteile sauber sind und frei von Schmutz oder Fremdkörpern, die eine dichte Wiedermontage verhindern könnten.
Setzen Sie die neue Spindel und Feder in das Ventil ein, drücken und drehen Sie, um die Spindel in der offenen Position zu arretieren, und kleben Sie ein zweites Stück Abklebeband über die Ventilöffnung, damit die Spindel nicht herausfällt. Drehen Sie das Ventil erneut vorsichtig im Schlauch, bis Sie die Rückseite der Ventilbaugruppe sehen können, und schrauben Sie die neue schwarze Gummimembran handfest auf die Spindel. Verwenden Sie kein Werkzeug, da sonst die Spindel brechen könnte.
Achten Sie darauf, das Gewinde nicht zu verkanten und die neue Membran nicht zu beschädigen.
Drehen Sie die innere Ventilbaugruppe erneut vorsichtig zurück und ziehen Sie das Gewinde des Ventilkörpers wieder durch die Öffnung in der Schlauchwand. Entfernen Sie das Abklebeband und schrauben Sie die Mutter/äußere Ventilbaugruppe wieder auf.
Pumpen Sie den Schlauch auf und prüfen Sie, ob das Ventil luftdicht ist.